भारतीय रेलवे ने बिहार में यात्री और माल ढुलाई की क्षमता बढ़ाने के लिए 499 करोड़ की मानसी-सहरसा दोहरीकरण परियोजना को मंजूरी दी।
बिहार में रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर को बड़ा बढ़ावा देते हुए, भारतीय रेलवे ने ईस्ट सेंट्रल रेलवे के 44.40 किलोमीटर लंबे मानसी-सहरसा सेक्शन को दोगुना करने के लिए 499 करोड़ की मंजूरी दी है। यह प्रोजेक्ट लाइन की क्षमता बढ़ाएगा, ऑपरेशनल दक्षता में सुधार करेगा और इस महत्वपूर्ण रूट पर यात्रियों और माल की बढ़ती मांग को पूरा करेगा।
व्यस्त रेल कॉरिडोर पर क्षमता में बढ़ोतरी
मानसी-सहरसा सेक्शन अभी मानसी-सरायगढ़ रूट पर एक सिंगल-लाइन कॉरिडोर है, जहाँ यात्रियों और माल का भारी ट्रैफिक होता है। इस सेक्शन पर हर दिशा में 24 जोड़ी यात्री ट्रेनें चलती हैं और साथ ही गेहूं, मक्का, गिट्टी, उबले चावल, सीमेंट, खाद, चावल, नमक, रेत, पत्थर और चीनी जैसी जरूरी चीजों की ढुलाई भी होती है। मौजूदा लाइन क्षमता का इस्तेमाल पहले ही 108.11% तक पहुँच चुका है और 2028-29 तक इसके 119.34% तक बढ़ने का अनुमान है, जिससे अतिरिक्त रेल क्षमता की तत्काल जरूरत का पता चलता है।

यात्री सेवाओं और माल ढुलाई को बढ़ावा
दोहरीकरण प्रोजेक्ट से अतिरिक्त लाइन क्षमता बनेगी, जिससे यात्री और मालगाड़ियों की आवाजाही आसान होगी और ऑपरेशनल रुकावटें कम होंगी। बेहतर इंफ्रास्ट्रक्चर से समय की पाबंदी में सुधार होगा, ऑपरेशनल फ्लेक्सिबिलिटी बढ़ेगी और पूरे क्षेत्र में रेल ट्रैफिक की भविष्य की वृद्धि को समर्थन मिलेगा।
शुरू होने पर, इस प्रोजेक्ट से हर साल अतिरिक्त 1.764 मिलियन टन (एमटीपीए) माल ढुलाई को संभालने में मदद मिलने की उम्मीद है, जिससे कृषि, निर्माण और क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था के अन्य प्रमुख क्षेत्रों के लिए लॉजिस्टिक्स मजबूत होगा।
यह प्रोजेक्ट भारतीय रेलवे की उन लगातार कोशिशों का हिस्सा है जिनका मकसद ज्यादा मांग वाले रूटों पर क्षमता बढ़ाना, सेवा की विश्वसनीयता में सुधार करना और देश भर में यात्रियों और माल के लिए तेज, सुरक्षित और ज्यादा कुशल परिवहन को समर्थन देना है।